Aysel YÜCEL
Mercedes-Benz Türk, satış sonrası hizmetler ve tedarik zinciri operasyonlarında dijitalleşme, müşteri memnuniyeti ve global entegrasyonu odağına aldı. Mercedes-Benz Türk Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, şirketin hem servis ağını güçlendirdiğini hem de Daimler Truck’ın global lojistik tertibindeki stratejik rolünü büyüttüğünü söyledi.
Bilgisu, satış sonrası hizmetlerde en değerli önceliklerinin tamir hızını artırmak, hizmet kalitesini yükseltmek ve müşteri memnuniyetinde dal standartlarını belirleyen yaklaşımı sürdürmek olduğunu belirtti. Dijital tahliller sayesinde operasyonel verimliliği artırırken müşterilere daha süratli ve öngörülebilir hizmet sunduklarını tabir eden Bilgisu, telematik entegrasyonlarıyla servislerin artık muhtemel arızaları evvelden tespit ederek proaktif hizmet verebildiğini kaydetti.
Mercedes-Benz Türk’ün 2024 yılında devreye aldığı Konsolidasyon Merkezi’nin Daimler Truck’ın global ağındaki altıncı merkez olduğunu aktaran Bilgisu, yatırımın Türkiye’deki yerli tedarikçileri direkt global üretim ağına bağladığını söyledi.
Daha önce Almanya üzerinden ilerleyen üretim kesimlerinin artık Türkiye’den direkt Brezilya ve ABD’deki üretim tesislerine gönderildiğini söz eden Bilgisu, bunun hem tedarik zinciri verimliliğini artırdığını hem de yerli tedarikçilere yeni ihracat fırsatları sunduğunu kaydetti. Merkezin hedefinin yaklaşık 80 tedarikçiden temin edilen 600 farklı üretim kesimiyle yılda 400 konteyner sevkiyat gerçekleştirmek olduğunu açıklayan Bilgisu, bu yapının sırf bir depo değil, çok tedarikçili ve memleketler arası temaslı stratejik bir tedarik zinciri modeli olduğunu vurguladı.
Alternatif rotalarla riskleri azaltıyor
Küresel lojistikte yaşanan jeopolitik gelişmelerin transit mühletleri, navlun maliyetleri ve kapasite planlamasını direkt etkilediğine işaret eden Bilgisu, bu sebeple tedarik zincirini maliyet kadar dayanıklılık ve süreklilik odağında yönettiklerini söyledi. Bilgisu, alternatif lojistik rotaları, stok planlaması ve gerektiğinde havayolu taşımacılığı üzere farklı tahlillerle operasyonel esnekliği koruduklarını lisana getirdi.
34 bin 500 metrekarelik lojistik merkezi
Mercedes-Benz Türk’ün Yedek Parça Dağıtım Merkezi’nin 34 bin 500 metrekare kapalı alanda faaliyet gösterdiğini belirten Bilgisu, merkezin Türkiye otomotiv sektörünün en büyük yedek kesim lojistik merkezlerinden biri olduğunu söyledi. Merkezde 263 yerli tedarikçiden temin edilen yaklaşık 15 bin kamyon ve otobüs yedek parçası
yönetildiğini, eserlerin hem Türkiye’deki bayi ve servis ağına hem de Daimler Truck ve Daimler Buses tesislerine gönderildiğini aktaran Bilgisu, yedek modül ihracatının toplam dağıtım operasyonları içinde yaklaşık yüzde 20 hisseye sahip olduğunu da kelamlarına ekledi. Bilgisu, lojistikte sürdürülebilirliği de dijitalleşmeyle birlikte ele aldıklarını bildirerek, süreç optimizasyonu sayesinde hem operasyonel verimliliğin hem de çevresel performansın artırıldığını kaydetti. Bilgisu, stok idaresi ve lojistik planlamasının SAP tabanlı sistemlerle yürütüldüğünü, Omniplus On ve Fleetboard üzere dijital çözümlerle de müşterilerin operasyonlarının desteklendiğini anlattı.
Servis ağına 4 milyar TL yatırım
Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye genelinde 28 ilde 44 kamyon ve 28 otobüs yetkili servis noktasıyla hizmet verdiğini belirten Tolga Bilgisu, son iki yılda bayi ve yetkili servis ağının yine yapılandırılması için 4 milyar TL’yi aşkın yatırım yaptıklarını açıkladı.
Bilgisu, hakikat modülün yanlışsız vakitte hakikat noktaya ulaştırılması için talep varsayımları, stok optimizasyonu ve merkezi planlama kullandıklarını tabir ederek, acil gereksinimler için 7/24 “ambulans parça” hizmeti sunduklarını da tabir etti.
