Çiftçinin maliyetleri hızla yükselirken, ürün birçoğunda tarlada kalma riski artıyor ve borç yükü büyüyor. Motorinin litresi 100 lirayı aşınca üreticiler gelecek için kara kara düşünmeye başladı.
Akaryakıttaki artış, sadece tarımı değil tüm tüketici fiyatlarını etkiliyor; nakliye ve lojistik giderlerindeki artış pazara kadar yansıyor.
Çiftçinin yükü katlanıyor
Bağımsız Türkiye Partisi lideri Hüseyin Baş, mazottaki yükselişin çiftçilerin omzundaki yükü ağırlaştırdığını belirtti. Toprak Mahsulleri Ofisi’nin buğday alım fiyatı ton başına 16.500 lira olarak açıklandı; bu hesaba göre 1 litre benzin için çiftçinin 6 kilogramdan fazla buğday satması gerekiyor.
Gübre, elektrik, ilaçlama ve işçilik gibi diğer temel giderler de eklendiğinde çiftçinin durumu daha da kritikleşiyor.
Fiyatların artışı zincirleme etki yaratıyor
Baş, mazottaki zamların zincirleme olarak diğer fiyatları da yükselttiğini vurguladı. Nakliye maliyetlerinin artmasının doğrudan pazardaki ürün fiyatlarına yansıyacağını söyledi. Bu nedenle artan akaryakıt fiyatlarının tüketiciye kadar yayılacağına dikkat çekti.
“Bir zamanlar depoyu dolduran 100 lira artık 1 litre mazot almaya yetmiyor” diye belirten Baş, zamların devam edeceği uyarısında bulundu ve hükümete fiyat politikasını gözden geçirme çağrısı yaptı.
Çözüm arayışları ve uyarılar
Baş, iktidarın yalnızca fahiş fiyatlarla mücadele etmek yerine maliyetleri düşürecek adımlar atması gerektiğini söyledi. Aksi halde hem üretici hem de tüketici daha ağır faturalarla karşılaşacak.
