Çinli elektrikli araç üreticileri, Avrupa’daki gümrük vergilerinin etkisini azaltmak için yerel işbirlikleri yaparak üretimlerini genişletiyor. Türkiye de bu ülkeler arasında yer alıyor.
Çinli Firmaların Avrupa Genişlemesi
Avrupa Birliği, Çin elektrikli araçlarına (EV) uyguladığı gümrük vergisini yüzde 48’e kadar yükseltti. Bu durum, Çin’in yeni nesil yeşil otomobil üreticilerini, otomobillerinin yerli malı olarak kabul edilmesi için Avrupa’daki yerel sanayi ile işbirliği yapmaya yöneltti. Çinli elektrikli otomobil üreticileri, Avrupa’daki otomobil devlerine karşı fiyat avantajlarını korumak için çeşitli ortaklıklar kurarak yeni üretim tesisleri açmayı planlıyor.
Türkiye de Listede
Çinli Chery, İspanya’da Barselona yakınlarında Ebro-EV Motors ile ortaklık kurarak Omoda E5 otomobilini birlikte üretecek. Ayrıca Çinli Leapmotor, Polonya’da T03 model otomobilleri üretecek. Chery, Barselona’nın kargo limanı yakınlarındaki eski Nissan Motor fabrikasında yıl sonuna kadar üretime başlamayı hedefliyor ve ikinci bir Avrupa lokasyonu arayışında.
BYD ise Macaristan ve Türkiye’de kuracağı fabrikalar için planlarını açıkladı. Bu girişimler, Çinli elektrikli araçların Avrupa pazarında daha rekabetçi olmasını sağlamak için stratejik adımlar olarak görülüyor.
Avrupa’daki Riskler ve Fırsatlar
Çin’in elektrikli araç üreticilerinin piyasaya girişi, küresel satış büyümesindeki duraklama nedeniyle kendi tesislerini kapatmak zorunda kalan Avrupalı otomobil devleri için bir risk teşkil ediyor. Bu durum, Avrupalı şirketlerin ortaklıklar kurmaktan ve yeni rakiplerine yer açmaktan başka seçeneği kalmadığı anlamına geliyor. Eğer önlemler alınmazsa, Çinli elektrikli araçlar tüketiciler için binlerce Euro daha pahalı ya da kârsız hale gelebilir.
