Tofaş 2024 Yılı Finansal Performansı
Sevcan Ersözlü/Bloomberg HT Araştırma tarafından yapılan değerlendirmelere göre, Tofaş’ın 2024 yılı net kârı, bir önceki yıla göre yüzde 76 oranında bir düşüşle 5,2 milyon TL seviyesine geriledi. Bu durum, net kâr marjının 2023 yılında yüzde 11,8 iken, 2024 yılında yüzde 4,3 seviyesine inmesine neden oldu. Net kârdaki bu düşüş, iç piyasada artan rekabet, düşük kapasite kullanım oranları ve enflasyon muhasebesinin olumsuz etkilerinden kaynaklandı.
2024 yılı 4. çeyrek satış gelirleri ise piyasa beklentilerine yakın bir şekilde 27,7 milyar TL olarak gerçekleşti. Ancak, 2024 yılı toplam satış gelirleri 120,2 milyar TL ile bir önceki yıla göre yüzde 34,7 oranında geriledi. Bu düşüş, satış miktarındaki daralmadan kaynaklandı. Brüt kâr marjı 2024 yılında yüzde 11,1 seviyesine gerilerken, 2023 yılında bu oran yüzde 18,1 idi.
2024 yılı 4. çeyrek için hesaplanan FAVÖK (Faiz, Amortisman ve Vergi Öncesi Kâr) rakamı 214,8 milyon TL olarak belirlenirken, piyasa beklentisi 878 milyon TL’nin altındaydı. 2024 yılı FAVÖK rakamı ise yıllık bazda yüzde 66 daralarak 9,4 milyar TL seviyesine geriledi. FAVÖK marjı ise 2024 yılında 7,9 seviyesine düşerken, 2023 yılında bu oran 15,4 seviyesindeydi. FAVÖK marjındaki düşüş, cirodaki azalma ve kâr marjlarındaki gerileme ile açıklanabilir.
Şirketin satış hacimleri 2024 yılı 4. çeyrek itibarıyla yüzde 44 düşüşle 40.000 adet olarak gerçekleşti. 2024 yılı toplam satış hacmi ise, 2023 yılına göre yüzde 33 azalarak 174.000 adete geriledi. Yeni ürün geçişleri ve piyasa koşullarına bağlı ihracat daralmaları, adet bazında gerilemede önemli bir rol oynadı. 2024 yılında ihracat hacimleri ise yıllık bazda yüzde 45 oranında düşerek 33.5600 adete geriledi. Yeni üretim modellerinin geçiş süreci, ihracat temposunu etkiledi. Fiorino üretiminin sona ermesi ve Kuzey Afrika ihracat pazarındaki düzenleme sorunları, düşüşte temel etkenler arasında yer aldı.
Tofaş, 2025 yılına dair beklentilerini açıkladı. Şirket, yurt içi pazarda daralma beklerken, ihracatın güçlü bir toparlanma sağlayabileceğini öngörüyor. 2025 yılında, yurt içi hafif araç pazarında daralma bekleniyor. 2024 yılında toplam 1,24 milyon adet olarak gerçekleşen satışların, 2025 yılında 0,9 – 1,1 milyon aralığına gerilemesi öngörülüyor. Yurt içi pazar satışlarında da 2024 yılına göre bir geri çekilme bekleniyor. 2024’te 143.700 adet olan satışların, 2025’te 110.000 – 130.000 adet aralığında olması bekleniyor.
Şirketin ihracat adetlerinde ise bir toparlanma öngörülüyor. 2024 yılında 33.600 adet seviyesinde kalan ihracat hacminin, 2025 yılında 70.000 – 90.000 adet aralığında gerçekleşmesi bekleniyor. 2025 yılında büyümenin ihracatla sağlanması, global ölçekte faiz indirimleri ve resesyondan uzaklaşılması bekleniyor. Bu gelişmeler, ihracat kanallarının açılmasına ve dolayısıyla ihracat adetlerinde artışa neden olabilir. 2024 yılında 140.500 adet olarak gerçekleşen üretimin, 2025 yılında 150.000 – 170.000 adet seviyesine yükselebileceği tahmin ediliyor. Artan ihracat hacminin üretimi desteklemesi bekleniyor.
2024 yılında 138 milyon euro seviyesinde gerçekleşen yatırımların, 2025 yılında 150 milyon euroya çıkması öngörülüyor. Ayrıca, 2024 yılında yüzde 4,1 seviyesinde olan vergi öncesi kâr marjının, 2025 yılı itibarıyla yüzde 5’in üzerine çıkması bekleniyor. Öte yandan, Stellantis Otomotiv’in satın alınması ile ilgili Rekabet Kurulu onay sürecinin son aşamasında olduğu belirtiliyor. Stellantis’in pazar payı ise yüzde 6,3 oranında gerileyerek yüzde 27,4 seviyesine düştü.