Volkswagen’in finans kolu VW Financial Services (VWFS), İngiltere’de bazı müşterilere yanlış ürün satışı yapıldığı iddiasıyla ilgili olarak yüz milyonlarca sterlinlik tazminat rezervi ayırdı. Kurum, FCA’nın başlattığı motorlu araç finansmanı tazminat programının etkisini hesaplarına yansıtıyor.
Şirketin finansal raporlarında yer alan bilgilere göre bu karar, VWFS’nin İngiltere operasyonlarına ilişkin mali yükümlülükleri netleştirme adımlarından biri oldu. Yetkililer, yıllık tablolar yayımlanana kadar kapsamlı rakamlar hakkında detaylı açıklama yapmayacaklarını belirtti.
Analistler ve beklenen tutarlar
Uzmanlar; BMW, Mercedes-Benz gibi rakiplerin ayırdığı karşılıklar göz önüne alınarak VW için 2025 mali yılında en az 500 milyon sterlinlik bir rezerv gerekeceğini tahmin ediyor. Daha geniş projeksiyonlarda ise Volkswagen’in toplam tazminat yükünün 1,5 milyar sterline kadar çıkabileceği öne sürülmüştü.
Şirketin duruşu ve açıklamaları
VW Financial Services (Birleşik Krallık) sözcüsü, şirketin tedarik ve finansman konularına ilişkin yaklaşımının “sağlam ve sorumlu” olduğunu vurguladı. Sözcü, mali durumun doğru ve uygun bağlamda sunulacağını, ayrıntıların Companies House’da yayımlanacak yıllık mali tablolarla netleşeceğini söyledi.
Yasal süreç ve belirsizlikler
VWFS, FCA programının şirket üzerinde “önemli mali etkiye” sahip olacağını öne sürerek yasal başvuruda bulundu. Başvuruda, VWFS’nin İngiltere motorlu araç finansmanı pazarındaki önemli rolüne dikkat çekildi; ancak bazı kritik veriler gizlenmiş biçimde sunulduğu için tam şeffaflık sağlanamadı.
Kredi hacmi ve kârlılık
2024 yılı hesapları, VWFS’nin yıl içinde yaklaşık 6 milyar sterlin tutarında kredi verdiğini gösteriyor; bu, 2023’teki 6,3 milyar sterlinlik seviyenin altında kaldı. Aynı dönemde işletme kârı 178,7 milyon sterlin olarak kaydedildi; önceki yıl bu rakam 310 milyon sterlinin üzerindeydi.
Mahkeme süreci ve sektörel tepki
FCA programının bazı bölümleri mahkeme sürecine takılmış durumda ve çok sayıda finansman sağlayıcısının itirazları sonuç bekliyor. Duruşmaların Aralık veya Şubat aylarında gerçekleşmesi öngörülüyor. Birçok büyük finans kuruluşu, yüz milyonlarca sterlin karşılık ayırmış olsalar da yasal itirazlarını sürdüreceklerini açıkladı.
Öte yandan bazı tüketici grupları, FCA’ya dava açarak uygulamanın sürücüleri mağdur edeceğini savunuyor. Bu gelişmeler, sektörün hem mali hem hukuki açıdan belirsizlikle karşı karşıya olduğunu gösteriyor.