Çinli otomotiv üreticisi Geely’nin, Ford’un İspanya’nın Valencia kenti yakınındaki Almussafes fabrikasında elektrikli araba üretmek üzere mutabakata vardığı bildirildi. İspanyol basınındaki bilgilere nazaran işbirliği, fabrikanın kullanılmayan bir kısmını Geely modellerine açacak.
Anlaşmanın bugün İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ile Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick’in tesise yapacağı ziyaret sırasında duyurulması bekleniyor. Ford ve Geely şimdi üretim takvimi, yatırım meblağı yahut mülkiyet yapısına ait resmî açıklama yapmadı.
Tarife hesabı üretimi taşıyor
Geely’nin Avrupa’da üretime geçmesi, Çin’den ithal edilen elektrikli arabalara uygulanan ek vergileri aşması açısından kıymet taşıyor. Avrupa Birliği, Geely Grubu tarafından Çin’de üretilen elektrikli araçlara yüzde 18,8 oranında telafi edici vergi uyguluyor.
Söz konusu oran, araba ithalatında geçerli standart yüzde 10 gümrük vergisine ekleniyor. İspanya’da üretilecek araçların Avrupa Birliği menşe kurallarını karşılaması halinde ithalat kaynaklı vergi yükü değerli ölçüde azalabilecek.
Yerel üretim sırf satış fiyatlarını değil lojistik maliyetlerini ve teslimat müddetlerini de etkileyebilir. Geely böylelikle Avrupa pazarında Çin’den direkt ihracat yapan üreticilere kıyasla daha esnek bir fiyatlama alanı kazanabilir.
Ford boş sınırı dolduracak
Almussafes fabrikası son yıllarda Mondeo, S-Max, Galaxy ve Transit modellerinin üretimini kaybetti. Tesis bugün büyük ölçüde Kuga üretimine bağlı çalışıyor ve toplam kapasitesinin değerli bir kısmı kullanılmıyor.
Fabrikanın üretimi 2019’daki 345 binin üzerindeki düzeyden 2025’te 100 bin aracın altına geriledi. Yaklaşık yüzde 71’i aşan kapasite kaybı, Ford’un sabit maliyetlerini ve tesisin uzun vadeli geleceğini baskı altına aldı.
Geely üretiminin başlaması, ortak altyapı kullanımının artmasını ve fabrikadaki ünite maliyetlerin düşmesini sağlayabilir. Yaklaşık 4 bin 200 çalışanın bulunduğu tesiste yeni üretim programı, istihdam açısından da kritik bir teminat oluşturabilir.
EX2 modeli öne çıkıyor
İspanyol basınında yer alan bilgilere nazaran Almussafes fabrikasında üretilecek birinci Geely modelinin elektrikli EX2 olması bekleniyor. Model ve üretim adedi şirketler tarafından şimdi doğrulanmadı.
Geely’nin Avrupa eser gamında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modeller bulunuyor. Şirket, 2026’nın birinci çeyreğinde İspanya, Almanya, Hollanda, Belçika ve Lüksemburg’da marka yapılanmasını genişletmişti.
İspanya’daki üretim üssü, Geely’ye Avrupa pazarına yönelik modelleri bölgesel talebe nazaran uyarlama fırsatı da sunabilir. Kesim tedariki, yazılım, batarya ve satış sonrası hizmetler mutabakatın sonraki basamaklarında belirleyici olacak.
Kontrol değişimi başlamıyor
Anlaşmanın fabrikanın bir kısmının satışını mı, yoksa uzun müddetli ortak kullanımını mı kapsadığı şimdi netleşmedi. Kimi İspanyol medya kuruluşları Geely’nin Body 3 ismi verilen montaj kısmını devralacağını yazarken, öbürleri mülkiyet zamanı içermeyen bir üretim iştirakine işaret ediyor.
Resmî duyuruda açıklanacak tüzel yapı, tesis üzerindeki denetimin kimde kalacağını gösterecek. Ford’un fabrikanın tamamındaki faaliyetlerini sürdürmesi ve Geely’nin kendi üretimini bağımsız bir sınır üzerinden yürütmesi bekleniyor.
İki şirketin birebir tesiste bulunması, ilerleyen periyotta ortak platform yahut teknoloji projelerinin önünü açabilir. Lakin mevcut bilgiler sadece üretim kapasitesinin paylaşılmasına yönelik muahedeyi destekliyor.
İspanya Çin yatırımlarını çekiyor
İspanya, son devirde Çinli otomotiv ve batarya şirketlerinin Avrupa yatırımlarında öne çıkan ülkelerden biri haline geldi. Chery, Barselona’daki eski Nissan tesisinde üretime yönelirken öbür Çinli kümeler da farklı bölgelerde yatırım arayışlarını sürdürüyor.
Ülkenin liman altyapısı, otomotiv tedarik zinciri ve Avrupa Birliği içindeki pozisyonu yeni yatırımlar için avantaj sağlıyor. Valencia bölgesi de esaslı yan endüstrisi ve ihracat ilişkileri sebebiyle otomotiv üretiminde güçlü bir merkez pozisyonunda bulunuyor.
Geely-Ford işbirliği, Çinli üreticilerin Avrupa pazarına sırf ihracatla değil mahallî üretimle girme stratejisini güçlendirebilir. Benzeri mutabakatların çoğalması, Avrupa otomotiv endüstrisindeki üretim ve denetim istikrarını değiştirebilir.
Resmî açıklama bekleniyor
Bugünkü fabrika ziyareti sırasında üretilecek model, yatırım büyüklüğü ve çizginin ne vakit faaliyete geçeceğine ait detayların açıklanması bekleniyor. Anlaşmanın çalışan sayısına ve mevcut Ford üretimine tesiri de yakından izlenecek.
En kritik başlık, Geely’nin fabrikadaki pozisyonunun kiracı, ortak üretici yahut tesisin bir kısmının sahibi olarak mı belirleneceği olacak. Üretimin Avrupa menşe kurallarını karşılayıp karşılamadığı da vergi avantajının kapsamını belirleyecek.
Ford açısından kapasite kullanım oranı ve maliyetlerde sağlanacak düşüş, muahedenin finansal sonucunu gösterecek. Geely tarafında ise Avrupa’daki satış fiyatları, üretim hacmi ve yeni model takvimi öne çıkacak.