Haziran ayında Türkiye’ye gelen kruvaziyer trafiği, limanların hareketli ritmini bir hayli yükseltti. Toplam 164 gemiyle 24.793 yolcu ağırlanırken, yılın ilk yarısında limanlara yanaşan kruvaziyer sayısı 488’e, gelen yolcu sayısı ise 59.372’ye ulaştı. Giden yolcularda haziranda 26.714, transit yolcularda ise 249.368 rakamları kayda geçti; ilk altı ayda giden yolcu toplamı 63.817, transit toplam ise 633.236 olarak raporlandı.
Limancıklar arasında en fazla ziyaret edilen adres ise Kuşadası oldu: İlk 6 ayda 204 kruvaziyer seferiyle zirvede yer aldı, İstanbul ise 95 seferle onu takip etti. Bu veriler, Türkiye’nin kruvaziyer rotalarında hala gözde olduğunu gösteriyor.
Galataport’un Nabzı ve Denizcilikte Köprü Oluşturmak
Galataport İstanbul Liman İşletme Direktörü Tolga Tuncay, İstanbul’un ülke içindeki önemini koruduğunu vurguladı. Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gerilimler ve devam eden jeopolitik sorunlar nedeniyle bazı seferlerin iptallere uğradığını hatırlattı; örneğin Basra Körfezi’ndeki sıkışmalar ve Karadeniz’e yönelik kısıtlı rotalar seferleri etkiliyor. Yine de Tuncay’ın yüzü gülüyor: “2026’da 2025’te yakaladığımız ana liman yolcu oranını koruduk.”
Gemi firmalarının Galataport’u ana liman olarak seçmeye devam etmesinin, Türkiye’ye duyulan uzun vadeli güvenin en iyi göstergesi olduğunu söyledi. Ayrıca İstanbul’a yeni rota ve sefer artırımı taleplerinin gelmesi, limanın cazibesinin sürdüğünü kanıtlıyor.
Hedefler: 750 Binden 1 Milyona, Aşama Aşama
Tuncay’ın ağzından hedefler eğlenceli ama iddialı: “Hedeflediğimiz yeni eşik; önce 750 bin, sonra kademeli artışlarla 1 milyon yolcu.” Bu hedefin parıltısı altında yatan asıl istek ise daha kârlı olan ana liman yolcusunun oranını artırmak. Çünkü ana liman yolcusu, ülkeye daha fazla döviz kazandırıyor ve limanın ekonomik etkisini büyütüyor.
Galataport’un Türkiye’nin en büyük ana limanı olduğuna dikkati çeken Tuncay, İstanbul’u ana liman yapan gemilerin rotalarında birden fazla Türk limanına uğradığını; bunun da döviz girişini katlayarak artırdığını belirtti. Bu yüzden ana liman yolcusu oranı kritik.
Gülümseten Gerçek: İstanbul Hala Cazibe Merkezi
Türk Hava Yolları–İstanbul Havalimanı–Galataport üçlüsünün tanıtım çalışmaları sayesinde kruvaziyer şirketlerinden gelen talepler artıyor. Karadeniz rotalarının tekrar açılmasını dört gözle bekleyen sektör, her engelde esnek kalıp yeni fırsatlar yakalamaya çalışıyor. Sonuç mu? Denizciler gülerek; İstanbul da limanlarıyla gururla dalgalanıyor.
Özetle: Kâh zorlu coğrafi şartlar, kâh politik dalgalar; ama İstanbul kruvaziyer sahnesinde parlamaya devam ediyor. Hedef 1 milyon yolcu; rota ise heyecan, sabır ve stratejiyle döşenmiş.