ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) açıklamasına nazaran, birtakım Jeep Wrangler ve Grand Cherokee plug-in hibrit araçlarda yüksek voltajlı batarya paketlerindeki hücrelerde ayırıcı katman hasarına karşı hassasiyet tespit edildi.
Bu durum, mümkün bir batarya yangını riskine yol açabileceği gerekçesiyle 2020–2025 yılları ortasında üretilen modellerin geri çağrılmasına neden oldu.
“Şarj etmeyin, kapalı garajda bırakmayın”
Stellantis, şoförlere araçlarını kapalı garajlarda bırakmamaları ve şarj etmemeleri davetinde bulundu. Şirket, sorunun kaynağını araştırdığını ve inançlı bir tahlil üzerinde çalıştığını açıkladı.
Geri çağırma kararı, Stellantis’in ABD pazarında yine güçlenmeye çalıştığı bir periyoda denk geldi. Yeni CEO Antonio Filosa, selefi Carlos Tavares’in maliyet odaklı siyasetlerinden farklı olarak 10 milyar dolarlık yatırım planıyla ABD’de büyümeyi hedefliyor. Şirket, Dodge ve Ram markalarıyla birlikte elektrikli araç yatırımlarını da hızlandırmayı planlıyor.