Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Üye Toplantısını Gerçekleştirdi
TAYSAD, yılın son üye toplantısını gerçekleştirerek Türk otomotiv tedarik sanayisinin geleceğine dair önemli değerlendirmelerde bulundu. 530’un üzerinde üyesiyle sektörü temsil eden dernek, Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar ve Türkiye Metal Sanayicileri Sendikası (MESS) Genel Sekreteri Fatih Ay’ın katılımıyla bir araya geldi. Toplantıda, küresel ticareti etkileyen çeşitli faktörler ele alındı.
Ticaret Bakan Yardımcısı Ağar, jeopolitik gerilimler, enerji fiyatlarındaki dalgalanmalar ve artan korumacılığın küresel ticaretin büyüme hızını yavaşlattığını vurgulayarak şunları ifade etti:
“Türkiye Ekonomisi Dinamik ve Esnek Üretim Yapısıyla Büyümeye Devam Ediyor”
Ağar, Türkiye’nin her koşulda büyümeye, istihdam yaratmaya ve ihracat yapmaya devam ettiğini belirtti. 2023 yılında ekonomik büyümenin %5,1 seviyesinde gerçekleştiğini ve ilk üç çeyrekte bu büyümenin sırasıyla %5,3, %2,4 ve %2,1 olarak kaydedildiğini bildirdi. Yıllıklandırılmış milli gelirimizin 1 trilyon 260 milyar dolara yükseldiğini ifade eden Ağar, büyüme performansının kesintisiz bir şekilde 17 çeyrektir sürdüğünü vurguladı.
- Ağar, ayrıca şu detayları paylaştı:
- “İlk 9 ayda net mal ve hizmet ihracatımızın büyümeye katkısı 1,9 puan olarak gerçekleşti.”
- “2023’te 255,6 milyar dolarla tarihimizin en yüksek ihracat seviyesine ulaştık.”
- “Kasım ayı itibarıyla yıllık ihracatımız 261,4 milyar dolara ulaştı. 2024’te bu rakamı çok daha yukarılara taşımayı hedefliyoruz.”
“Otomotiv Üretiminde Dünya Sıralamasında 11’inciyiz”
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam, 2023’te dünya otomotiv üretiminin 94 milyonu aştığını, Türkiye’nin ise bu yıl 1 milyon 570 binden 1 milyon 450 bine düştüğünü belirtti. Saydam, Avrupa pazarında ciddi bir küçülme yaşandığını ve bu durumun Türkiye’yi de etkilediğini vurguladı. Saydam, Türkiye’nin 2025’te 1 milyon 400 bin araç üretmesi yönünde öngörüler olduğunu kaydetti.
“İç Pazarda Yerlilik Oranını Artırmalıyız”
Saydam, Türkiye’nin 1,5 milyon adetlik pazarında en az %70 yerlilik oranına ulaşması gerektiğini belirterek, mevcut yönetmeliklerin bu hedef doğrultusunda düzenlenmesi gerektiğini ifade etti. Şu an iç pazarın %70’inin ithal araçlardan oluştuğunu vurgulayan Saydam, bu durumun tersine çevrilmesi için sektör paydaşlarının ortak çaba göstermesi gerektiğini belirtti.
- Saydam, ayrıca şunları ekledi:
- “Son 4-5 yılda 1 milyonun üzerinde araç ihraç ederken, bu sayının 800 bine düştüğünü görüyoruz.”
- “Tedarik sanayicileri olarak, yılı 15 milyar dolar seviyesinde ihracatla kapatmayı bekliyoruz. Bu, geçen yıla göre %6’lık bir büyüme anlamına geliyor.”
- “2025’te ihracatımızda %10’luk bir küçülme öngörüyoruz. Bunun nedenleri arasında AB’nin düzenlemeleri ve rekabet gücümüzün azalması gibi etkenler var.”
Saydam, BYD’nin Türkiye’de yapacağı yatırımın büyük bir fırsat olduğunu belirterek, bu şirketle işbirliği fırsatlarının yanı sıra BYD’ye üretim yapan Çinli firmalarla da iletişim kurulmasının önemini vurguladı. “Bu şekilde çift taraflı bir kazan-kazan ortamı yaratabiliriz.” diyerek, sektördeki fırsatları değerlendirmek gerektiğini ifade etti.