Şirketten yapılan açıklamaya nazaran, Avrupa tanıtımı kapsamında 20 farklı ülkeden 140’ın üzerinde basın mensubu Kapadokya’da ağırlandı. Toyota Hilux GR SPORT, tanıtım müddetince hem arazi hem de asfalt şartlarında sergilenen performansıyla dikkat çekti.
Hilux modeli, 55 yılı aşkın tarihinde dünya genelinde 27 milyonun üzerinde satış adedine ulaşarak pickup segmentinin global seviyedeki öncülerinden biri haline geldi. 180’den fazla ülkede kullanıcıların tercihi olmaya devam eden Hilux, Türkiye pazarında da değerli bir muvaffakiyete imza attı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) datalarına nazaran, son 20 yılda 62 bin adedin üzerinde satış gerçekleştiren Hilux, Türkiye’de en çok tercih edilen pickup modeli oldu.
Motor sporlarından esinlenen tasarım ve geliştirmeler
Toyota Hilux GR SPORT, markanın motor sporlarındaki tecrübesini yansıtan tasarım ve mühendislik ögeleriyle donatıldı. Toyota’nın güçlü Dakar Rallisi’ndeki muvaffakiyetleri ve Dünya Ralli-Raid şampiyonalarındaki kazanımları, bu modelin geliştirilmesinde direkt tesirli oldu.
Aracın dış dizaynında GR SPORT’a has aerodinamik ön panjur, geniş çamurluklar, sis farı çerçeveleri, spor bar, bagaj örtüsü ve 17 inç alaşım jantlar yer alıyor. Gümüş renkli ön marşpiyel ve araç gövdesine entegre edilen GR SPORT logoları sportif kimliği ön plana çıkarıyor. Art helezon yaylar, amortisörler ve kırmızı fren kaliperleri üzere ögeler da görsel farklılık yaratıyor.
Arazi performansı dikkat çekiyor
Toyota Hilux GR SPORT’ta kullanılan 2,8 litrelik turbo dizel motor, 204 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Altı ileri otomatik şanzımanla birlikte sunulan bu motor, hem kent içi hem de arazi şartlarında güçlü bir sürüş sağlıyor. Araçta yer alan seçilebilir dört çeker sistemi ve Etkin Elektronik Çekiş Denetim Sistemi (A-TRC), değişen taban şartlarına ahenk sağlamak üzere optimize edildi.
Süspansiyon sisteminde yapılan değişiklikler ortasında ön salıncak genişliğinin 70 milimetre artırılması, daha hafif viraj istikrar çubuğunun kullanılması ve amortisörlerin art aks dışına pozisyonlandırılması öne çıkıyor. Bu yenilikler, araç stabilitesini artırırken gövde burulmasını azaltarak sürüş konforunu da üst düzeye taşıyor. Hilux GR SPORT, 3 bin 500 kilogram çekme ve 1000 kilogram taşıma kapasitesiyle segmentinde tezini sürdürüyor.
Kabinde GR mirası ve irtibat teknolojileri
Toyota Hilux GR SPORT’un iç yeri, GR tasarım lisanını yansıtan ayrıntılarla donatıldı. Siyah renkli monokrom kabin, kırmızı emniyet kemerleriyle sportif bir kontrast sunuyor. Direksiyon gerisinde yer alan manuel vites kulakçıkları, alüminyum spor pedallar ve siyah süet ile deri karışımı koltuklar, aracın sportif karakterini tamamlıyor. Koltuklarda kullanılan delikli yüzeyler ve gümüş renkli dikiş ayrıntıları ise hem konfor hem de tutuş açısından geliştirilmiş özellikler taşıyor.
Kabinde kullanılan karbon fiber görünümlü ayrıntılar, bilgi ekranı ve gösterge panelindeki GR logoları aracın TOYOTA GAZOO Racing DNA’sını yansıtıyor. Multimedya sisteminde 8 inçlik dokunmatik ekran ve sesli komut dayanağı yer alırken, Apple CarPlay ve Android Auto takviyesi sayesinde kullanıcılar aygıtlarını kablosuz olarak entegre edebiliyor.
Türkiye yollarına mayısta çıkacak
Toyota Hilux GR SPORT, mayısta Türkiye’de satışa sunulacak. Mevcut Hi-Cruiser, Adventure ve Invincible versiyonlarının üzerinde konumlanacak olan model, sportif tasarım ögeleriyle birlikte standart donanım düzeyinde sunulacak.
Güvenlik tarafında ise Toyota Safety Sense teknolojileriyle donatılan araçta Yaya ve Bisikletli Algılama Özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Şerit Takip Sistemi (LDA), Adaptif Sürat Sabitleme Sistemi (ACC) ve Akıllı Trafik İşareti Algılama Sistemi (ISA) üzere özellikler bulunuyor. Toyota, Hilux GR SPORT’un hem güvenlik hem de performans açısından bugüne kadar ürettiği en gelişmiş Hilux modeli olduğunu söz ediyor.
