Türkiye binek ve hafif ticari araç pazarıyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Bozkurt, mart ayında hafif ticari araç pazarında geçen yılın tıpkı periyoduna nazaran yaşanan yüzde 20‘lik büyümeye dikkat çekti.
Bozkurt, dönem başlarında her vakit bir artış yaşandığını, bahar ve yaz devrine girerken bu artışın tesirli olduğunu düşündüğünü anlatarak, şöyle devam etti:
“Ayrıca son üç yılda araç bulunabilirliği de dalgalı seyretti. Bu nedenle aylar ortası kıyaslama yaparken, o periyotta araçların piyasada bulunup bulunmadığını da göz önünde bulundurmak gerekir. Bir başka değerli neden ise ticari hayatın devam etme zaruriliği. Krediye erişimde zorluklar yaşanabiliyor, iş hacmi ve karlılık düşebiliyor. Lakin hafif ticari araçlar çok geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor. Bu nedenle sektörde canlılık sürüyor. Türkiye’nin dinamikleri ve mevsimsel tesirler pazardaki hareketliliği belirliyor.”
“Ticari araçlar, kullanıcıların gereksinimlerine nazaran tasarlanıyor”
Ali Haydar Bozkurt, geçmişte hafif ticari araç pazarının birkaç modelle sınırlı olduğunu ve kullanıcıların bu araçları farklı emellerle kullanmaya çalıştığını söyledi.
Ancak son 20 yılda ticari araçların, kullanıcıların gereksinimlerine nazaran özel olarak tasarlandığını lisana getiren Bozkurt, “Artık tek bir modeli farklı alanlarda zorla kullanmak yerine, her gereksinime uygun özel dizaynlar geliştiriliyor. Bugün Toyota Professional ailesinde 7 farklı modelden kelam ediyoruz. Bu çeşitlilik, farklı gereksinimlere yönelik tahliller sunmak için var. Kimi modelde yük kapasitesi, kimisinde yolcu taşıma kapasitesi, kimi modelde ise seyahat ön planda. Burada en değerli etkenin bu olduğunu düşünüyorum” diye konuştu.
Bozkurt, ticari araçların maksat kitlesinde ailelerin de her vakit bulunduğunu, bugün ise bilhassa 9 kişilik modellerin ağır ilgi gördüğünü tabir ederek, şu değerlendirmede bulundu:
“Hatırlayacaksınız ‘CDV‘ olarak isimlendirilen çok hedefli vanları aileler gündüz işinde, akşam toplumsal hedefli olarak kullanılıyordu. Artık bu 9 kişilik modeller çok talep görüyor. Orada biraz daha yüksek yolcu taşıma kapasitesine gereksinim duyan alanlar var, onlar bu aracı tercih ediyor diye düşünüyorum. Doğal Türkiye ticari araç pazarı büyük bir potansiyel taşıyor, ortalama 250-300 bin bandında bizde ticari araç satılır her yıl. Bu nedenle Türk tüketicisinin de muhtaçlığını karşılayacak halde markaların yeni eserler lanse etmesi çok olağan.”
“2025’te pazar 1 milyon 100 bin düzeylerinde kapanır”
Türkiye otomotiv pazarına ait öngörülerini de paylaşan Bozkurt, yılın birinci çeyreğinin tamamlanmasıyla yılın genel seyrinin kısmen netleşmeye başladığını söyledi.
Yıl sonu prestijiyle otomotiv pazarının yaklaşık 1 milyon 100 bin adetle kapanacağını öngördüklerini aktaran Bozkurt, “Önceki 10 yıl boyunca Türkiye pazarı 800 bin bandındaydı. Son iki yıl hariç, bu seviyeyi görememiştik. Bu nedenle 1 milyon 100 bin adet, mevcut şartlar göz önüne alındığında yeterli bir sonuç olur. Toyota olarak biz de yılı yaklaşık 85 bin adetlik satışla kapatmayı hedefliyoruz.” sözleriyle kelamlarını tamamladı.
