Toyota’nın global satışlarındaki zayıf seyir mayıs ayında da devam etti. Şirketin açıkladığı bilgilere nazaran, Toyota ve Lexus markalarını kapsayan toplam global satışlar geçen yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 7,2 düşerek 834 bin 279 adede geriledi. Böylelikle şirketin satışlarındaki düşüş serisi üst üste dördüncü aya ulaştı.
Çin pazarı en büyük kaybı yaşadı
Mayıs ayında Japonya iç pazarında RAV4 ve bZ4X modellerine yönelik talebin tesiriyle satışlar yüzde 11,1 artarken, Japonya dışındaki pazarlarda satışlar yüzde 9,6 geriledi.
En sert düşüş ise Çin’de görüldü. Toyota’nın bu pazardaki satışları yıllık bazda yüzde 31,7 azalırken, Lexus markasının mayıs satışları yüzde 12, yılın birinci beş ayındaki satışları ise yüzde 10 geriledi.
Bazı bölgelerde satışlar sert düştü
Kuzey Amerika’da satışlar büyük ölçüde yatay seyrederken, ABD pazarında yüzde 0,6’lık hudutlu bir gerileme yaşandı. Latin Amerika’da satışlar yüzde 10, Okyanusya’da yüzde 26, Orta Doğu’da ise yüzde 38 düştü.
Üretimde de gerileme yaşandı
Toyota’nın Japonya dışındaki üretimi mayısta yüzde 9 azalırken, global üretim de yaklaşık yüzde 5,5 geriledi. Üretimde yaşanan düşüşün bilhassa hibrit ve şarj edilebilir hibrit modellerde stok sıkıntılarını artırabileceği, teslimat müddetlerini uzatabileceği ve fiyatlar üzerinde baskı oluşturabileceği bedellendiriliyor.
Elektrikli ve hibrit araçlarda büyüme sürüyor
Küresel satışlardaki düşüşe karşın Toyota’nın elektrifikasyon tarafındaki büyümesi devam etti. Şirketin hibrit araç satışları yüzde 4, şarj edilebilir hibrit satışları yüzde 35 artarken, büsbütün elektrikli araç satışlarında da güçlü yükseliş kaydedildi.
Buna rağmen birtakım dal uzmanları, Toyota’nın elektrikli araç dönüşümünde rakiplerine kıyasla daha temkinli ilerlediğini ve üretim kapasitesindeki sınırlamaların tüketicilerin yeni jenerasyon modellere erişimini zorlaştırabileceğini söz ediyor.