Pegasus Hava Yolları, 2025‘in 9 ayında yaklaşık 32 milyon yolcuya hizmet verirken, bu sayı geçen yılın birebir devrine nazaran yüzde 14 artış kaydetti.
Uluslararası uçuşlarda taşınan yolcu sayısı, yüzde 17‘lik büyümeyle 20,5 milyona ulaştı. Kapasite, Koltuk Kilometre Kapasitesi (AKK) bazında yüzde 16 artırıldı ve doluluk oranı yüzde 87,4 düzeyinde korundu. Şirketin gelirleri birebir periyotta 2,6 milyar euroya yükseldi ve yıllık bazda yüzde 10 artış gösterdi.
Pegasus Hava Yolları Üst Yöneticisi (CEO) Güliz Öztürk, şirketin yılın 9 ayına ait performansını ve 2026‘ya ait stratejik önceliklerini paylaşarak, şirketin büyüme stratejisinin sonuçlarının net görüldüğünü belirtti.
Küresel havacılık bölümünde maliyet baskılarının belirginleştiğin aktaran Öztürk, kovid-19 salgını sonrasında süratli hareket ederek filolarını gençleştirdiklerini vurgulayarak, “Uçuş ağımızı genişlettik ve dijitalleşmeye ağır yatırım yaptık. Pegasus’u geleceğin rekabet şartlarına hazırladık. Bugün global çapta bölüm genelinde en kuvvetli operasyonel karlılık gösteren havayolları ortasındaki yerimizi koruyoruz” dedi.
Öztürk, 2026‘nın, kapasite arzında daha denetimli, daha optimize stratejiye yönelecekleri, biraz soluklanıp olgunlaşacakları bir yıl olacağına işaret ederek, birebir vakitte uzun vadeli büyüme öykülerini planlamaya ve icra etmeye devam edeceklerini söyledi.
Pegasus’un halihazırda 124 uçaktan oluşan genç filosu bulunduğunu hatırlatan Öztürk, filonun gelecek yıllarda istikrarlı bir yapıda büyümesi için geçen yıl Boeing ile imzalanan 100‘ü kesin, 100‘ü opsiyonel olmak üzere 200 uçağı kapsayan mutabakatın stratejik ehemmiyet taşıdığını vurguladı.
Öztürk, birinci Boeing teslimatlarının 2028‘den itibaren filoya katılmasının beklendiğini tabir ederek, kelam konusu adımın şirketi tedarik zinciri risklerine karşı daha dayanıklı, daha esnek ve maliyet açısından optimize bir yapıya taşıyacağını anlattı.
