Çin, global elektrikli araç pazarındaki hakimiyetini güçlendirmek hedefiyle elektrikli araç (EV) bataryalarının üretiminde kullanılan kilit teknolojilere yeni ihracat kısıtlamaları getirdi.
Ticaret Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, kısıtlamaların elektrikli araç aküsü üretimi ve lityum işleme ile ilgili teknolojileri kapsadığı ve ticaret, yatırım yahut işbirliği yoluyla rastgele bir denizaşırı transfer için hükümet lisansı gerektirdiği belirtildi.
Bu atılım, üç ay evvel elektrikli araçlar, tüketici elektroniği ve askeri teçhizat için kritik değere sahip nadir toprak elementlerine getirilen misal denetimlerin akabinde geldi ve ABD ile devam eden ticari tansiyonların ortasında Çin’in tedarik zincirlerindeki stratejik kaldıracını vurguladı.
SNE Research‘e nazaran Çin, elektrikli araç batarya pazarında başkan pozisyonda ve üreticileri global pazar hissesinin yaklaşık yüzde 67‘sine sahip. Yeni lisanslama kuralları, bilhassa AB üzere bölgeler lokal üretimi teşvik etmek için gümrük vergileri uygularken, Çinli akü üreticilerinin denizaşırı genişlemesi için belirsizlik yaratıyor. Birçok Çinli firma Güneydoğu Asya ve ABD‘de üretimi yerelleştirmeyi planlıyor.
Kısıtlamalar Çin’in ulusal ekonomik güvenliğini müdafaayı ve teknolojik işbirliğini teşvik etmeyi amaçlıyor, fakat uzmanlar ABD ve AB‘nin mahallî tedarik zincirleri geliştirme ve Çin teknolojisine bağımlılığı azaltma çabalarını hızlandırabileceği konusunda uyarıyor.
Sektörden yapılan açıklamalara nazaran, Avrupa’da fabrikaları bulunan ve İspanya ile ABD‘de ortak teşebbüsler planlayan Tesla tedarikçisi CATL üzere büyük üreticiler faaliyetlerini etkilenmeden sürdürüyor.