Tespit edilen yazılım hatası, belirli sürüş koşullarında aracın tekerleklere aktardığı itiş gücünün aniden kesilmesine yol açabiliyor. Bu durum, bataryanın yüksek şarj seviyesinde olduğu ve rejeneratif frenlemenin yoğun kullanıldığı anlarda ortaya çıkıyor.
Geri çağırma kapsamındaki C-HR EV araçlarda Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU) yazılımı güncellenecek; araç sahiplerinin yetkili servislerden randevu alması öneriliyor.
Hangi Durumlarda Risk Oluşuyor?
Yazılım hatası, sürücünün gaz pedalından ayağını çekmesi veya frene basması sonrası devreye giren enerji geri kazanım sistemiyle ilişkili. Sistem, bataryanın kabul edebileceğinden fazla enerji aktarılmasını önlemeye çalışırken izin verilen seviyenin üzerinde yük algılarsa tahrik gücünü aniden kesiyor.
Güvenlik Açısından Ne Anlama Geliyor?
Sistem devreye girdiğinde araç tamamen kapanmayabilir fakat tekerleklere iletilen itiş gücü kaybolur. Bu durumun özellikle otoyola katılma, sollama veya şerit değişikliği gibi manevralarda ciddi güvenlik riski taşıdığı açık.
Hangi Adımlar Atılacak?
C-HR EV’lerde sorunun çözümü için ECU yazılımının güncellenmesi gerekiyor. Toyota’nın bu güncellemeyi uzaktan mı yoksa servis randevusu ile mi uygulayacağı henüz kesinleşmedi; bu nedenle araç sahiplerinin yetkili servislerle iletişime geçmesi ve randevu alması en doğru yaklaşım olacaktır.
Diğer Modellerde Durum Ne?
Toyota C-HR EV, Toyota bZ serisi, Lexus RZ ve Subaru Solterra ile aynı e-TNGA platformunu paylaşıyor. Ancak şu ana kadar bu platformu kullanan diğer modellerde aynı yazılım kaynaklı bir problem tespit edilmedi.
