Yemen’deki İran destekli Husiler, Babülmendep Boğazı üzerindeki askeri varlıklarını güçlendirirken Avrupa’ya yazılı bir güvence gönderdi: Kızıldeniz’deki Avrupa gemileri hedef alınmayacak. Diplomatik kaynakların aktardığına göre AB Dış İlişkiler ve Güvenlik Politikası birimine iletilen mektup, Husilerin güney kıyısındaki harekatlarının uluslararası deniz taşımacılığını engelleme amacı taşımadığını vurguluyor.
Husiler, mektupta Babülmendep’ten geçen seyrüsefer özgürlüğünün etkilenmeyeceğini açıkça belirtti. Bu hamle, bölgedeki tansiyonun yüksek olduğu bir dönemde, aktörlerin riskleri azaltma çabası olarak yorumlanıyor.
Diplomasi ve Zamanlama
Gelen mektubun zamanlaması dikkat çekici: Mekke Paktı ülkelerinin acil toplantısının ardından kamuoyuyla paylaşıldı. Toplantıda Suudi Arabistan’a olası askeri desteğin konuşulduğu bildirildi. Ayrıca Husiler, Umman aracılığıyla sürdürülen görüşmeler sonrasında Washington’a da ABD gemilerini hedef almayacaklarına dair güvence verdi.
ABD Başkanı Donald Trump ise konuyla ilgili açıklamasında, Husilerin Washington’ı arayıp “bizimle savaşmak istemediklerini” söylediklerini aktardı ve “Gemilerin çoğunun geçmesine izin veriyorlar. Çok memnun olmadıkları tek bir ülke var ve bunu halledeceğiz” ifadelerini kullandı.
Kritik Adaların Ele Geçirilmesi ve Etkileri
Husiler, Sana ve kuzey bölgelerindeki kontrolünü korurken Temmuz’dan itibaren Suudi limanlarına abluka uygulayıp tankerlere saldırarak çatışmayı tırmandırdı. 10 Eylül’de Muha Limanı’nın ele geçirilmesiyle birlikte örgüt, Kızıldeniz ve Babülmendep’de birkaç adayı daha denetimi altına aldı.
AB diplomatik servisine gönderilen mektup, Husilerin eylemlerini uluslararası denizcilikte kesinti yaratmak yerine Suudi Arabistan’la sınırlı tutma çabası olarak okunuyor.
Ticaret ve Denizcilik Sektöründeki Yansımalar
Denizcilik dünyasında alarm zilleri çalıyor: Son dönemde Yanbu’dan yük alan tanker sayısı düştü. Öte yandan konteyner şirketleri Süveyş hattını güçlendirince, Babülmendep’ten geçen gemi trafiği Ekim 2023’ten beri en yüksek seviyeye ulaştı. Xeneta’nın verilerine göre Maersk ve CMA CGM gibi büyük hatların sefer artışıyla Kızıldeniz’den geçen konteyner kapasitesi, 2023 öncesi seviyelerin yaklaşık %30’una yükseldi.
Maersk CEO’su Vincent Clerc, “Bir yılı aşkın süredir konteyner gemilerine yönelik saldırı olmadı; bu da niyetin veriyle doğrulandığını gösteriyor” diyerek geçiş kararlarının ABD, İngiltere ve NATO kaynaklı bilgilerle günlük olarak alındığını belirtti.
Deniz verileri firması Windward ise tankerlerin çoğunlukla GPS sinyallerini açık tuttuğunu, ancak kargo menşeini gizlemek amacıyla Suudi limanlarına yaklaşırken sinyallerin kapatıldığını raporladı.
Sonuç olarak, Husilerin yazılı itimatı ve bölgedeki hareketlilik, deniz taşımacılığı aktörleri için hem rahatlatıcı hem de dikkat gerektiren bir tablo sunuyor: Geçişlerde artış ve güvence var, ama gerilim riski hâlâ masada duruyor.
