Ryanair tarafından yapılan açıklamada, yüksek işletme maliyetleri nedeniyle Almanya uçuş planında yine kısıtlamaya gidileceği belirtildi.
Şirketin aldığı karar kapsamında, 7 uçaklık Berlin üssünün kapatılacağı, kelam konusu uçakların düşük maliyetli AB ülkelerine kaydırılacağı ve kış tarifesinde Berlin uçuşlarının yüzde 50 azaltılacağı bildirildi.
Açıklamada, Berlin Havalimanı’ndaki fiyatların Kovid-19 salgını öncesine nazaran yüzde 50 artmasına karşın, yolcu trafiğinin 36 milyondan 26 milyona gerilediği vurgulandı.
Şirket, buna karşın havalimanı idaresinin 2027-2029 yılları için yüzde 10’luk ek bir artırım kararı almasını “anlaşılmaz” olarak nitelendirdi.
Ryanair’in açıklamasında, kelam konusu karardan etkilenen pilot ve kabin takımlarına Avrupa genelindeki başka ünitelerde vazife teklif edileceği ve şirketin Almanya dışındaki büyüme stratejisinin ise sürat kesmeden süreceği belirtildi.
Ryanair DAC Üst Yöneticisi (CEO) Eddie Wilson, hususla ilgili değerlendirmesinde “Berlin üssümüzü kapatmaktan diğer alternatifimiz kalmadı. Havalimanının fahiş fiyatları ve hükümetin vergi rejimi nedeniyle Berlin’deki trafiğimiz 4,5 milyondan 2,2 milyona gerileyecek. Bu, yıllık 2 milyon koltuk kaybı manasına geliyor,” tabirlerini kullandı.
Wilson, Alman havacılık bölümünün rekabet gücünü kaybettiğini belirterek, “Alman havacılığı çökmüş durumda. Hükümet rekabet edilemez olduğunu kabul ediyor lakin vergileri yahut yüksek havalimanı fiyatlarını düşürmek için hiçbir strateji geliştirmiyor” değerlendirmesinde bulundu.
İki şirket daha sefer sayısını azalttı
Öte yandan, Ryanair’in yanı sıra Easyjet ve Wizz Air üzere başka düşük maliyetli hava yollarının da yüksek maliyetler nedeniyle Almanya pazarından uzaklaşarak sefer sayılarını düşürmesi dikkati çekiyor.
Alman koalisyon hükümeti, koalisyon protokolünde havacılık maliyetlerini düşürme kelamı vermişti. Lakin yüksek seyreden maliyetler sebebiyle Almanya havacılık bölümünün, Kovid-19 krizi sonrası toparlanma sürecinde pek çok ülkenin gerisinde kaldığı belirtiliyor.
Diğer taraftan, ülkede, 1 Temmuz prestijiyle yürürlüğe girecek yeni düzenlemeyle, bilet vergileri Mayıs 2024 artışı öncesindeki düzeye düşürülecek. Bu atılımla, vergi yükünün hafifletilerek havacılık kesiminin rekabet gücünün artırılması hedefleniyor.
Sektör temsilcileri, İran’daki savaş durumu ile uçak yakıtı fiyatlarındaki artış ve tedarik düşüncelerinin hava yolu şirketleri için ek zorluklar oluşturduğuna dikkati çekiyor.
