Çinli araba üreticisi BYD’nin Manisa’da gerçekleştirmeyi planladığı 1 milyar dolarlık yatırımdan vazgeçmesi, şirkete sağlanan teşviklerin sonunu tekrar gündeme taşıdı.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile BYD arasında 2024 yılında imzalanan mutabakat kapsamında, Manisa’da yıllık 150 bin araç üretim kapasitesine sahip bir tesis kurulması öngörülüyordu. Fabrikanın 2026 yılı sonunda faaliyete geçmesi planlanırken, geçen iki yıllık devirde yatırıma ait somut bir adım atılmadı.
BYD’nin yatırımı askıya aldığını açıklamasının akabinde, üretim tesisi kurulması koşuluyla sağlanan takviyelerin geri alınmasına yönelik süreç de gündeme geldi.
Bakan Kacır: Kamunun hakları teminat altında
Sabah’ta yer alan habere nazaran mevzu, Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan 39 soruluk yazılı soru önergesiyle Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’a soruldu.
Kacır, yatırımın teşvik mevzuatı kapsamında yakından takip edildiğini belirterek, yatırımın niteliği, taban koşulları, proje takvimi ve şirketin yükümlülüklerinin proje bazlı takviye düzenlemeleri çerçevesinde tanımlandığını tabir etti.
İzleme ve kontrol faaliyetleriyle gerekli idari süreçlerin eksiksiz yerine getirildiğini kaydeden Kacır, teşviklerin geri alınmasına ve yatırımcılara uygulanacak yaptırımlara ait kararların BYD yatırımı için de geçerli olduğunu bildirdi.
Kacır, “Tüm süreçlerde kamunun hak ve menfaatleri teminat altına alınmıştır” dedi.
Vergiler gecikme faiziyle tahsil edilecek
Proje bazlı yatırım teşvik mevzuatına nazaran, yatırım taahhüdünün yerine getirilmemesi halinde şirketin devlete sunduğu teminat mektuplarının devreye alınması öngörülüyor.
BYD’nin yatırım taahhüdü kapsamında Çin’den Türkiye’ye getirdiği araçlar için yararlandığı yüzde 40 ek gümrük vergisi muafiyetinin de iptal edilmesi bekleniyor.
Bu kapsamda şirketin ödemediği vergilerin gecikme faiziyle birlikte tahsil edilmesi ve araçların olağan gümrük tarifesi üzerinden tekrar vergilendirilmesi planlanıyor. Böylelikle kamunun uğradığı vergi kaybının da tazmin edilmesi hedefleniyor.
