Avrupa araba pazarı daralırken Çinli üreticiler pazar hissesini yüzde 5,1’e çıkardı. Haziranda Mercedes’i geride bırakan markalar ortasında BYD, JAECOO ve Omoda öne çıktı.
JATO Dynamics datalarına nazaran, Avrupa araba pazarı tıpkı devirde yüzde 1,9 daralarak 5 milyon 576 bin 568 adede gerilerken, Avrupalı, Japon, Güney Koreli ve ABD’li üreticilerin hissesi küçüldü. Buna rağmen, agresif fiyat siyasetiyle öne çıkan Çinli markalar, satışlarını yüzde 311 artırarak 70 bin 500 adede ulaştı. Haziran ayında ise Çinli üreticiler toplam satışta Mercedes’i geride bıraktı.
BYD, JAECOO, Omoda, Leapmotor ve Xpeng, yükselişte başı çeken markalar oldu. Haziranda BYD, 15 bin 565 adetlik satışla Avrupa’da en çok satan 25 marka ortasına girdi ve Suzuki, KÜÇÜK, Jeep üzere markaları geçti. BYD SEAL U, Volkswagen Tiguan ile birlikte ayın en çok satan plug-in hibrit modeli oldu.
Stellantis ve Tesla pazar kaybetti
Stellantis, yılın birinci yarısında pazar hissesini yüzde 16,7’den yüzde 15,3’e çekerek kuruluşundan bu yana en düşük birinci yarı satışını gördü. Kümenin 10 markasından sırf Alfa Romeo, Peugeot ve Jeep büyüme kaydetti.
Tesla ise pazar hissesinde ikinci en büyük düşüşü yaşayarak yüzde 2,4’ten yüzde 1,6’ya geriledi ve sıralamada yerini Çinli SAIC Motor’a bıraktı. SAIC satışlarını yüzde 22 artırırken, Tesla’nın satışları yüzde 33 azaldı. Uzmanlar, güncellenen Model Y’nin beklenen ivmeyi sağlayamadığını, BYD ve Volkswagen ortasındaki rekabetin Tesla’nın pozisyonunu zorlaştırdığını belirtiyor.
