Çin merkezli BYD, Türkiye pazarında beklenenden uzak bir performans sergiledi; Temmuz ayında yalnızca 17 araç satışı ile dikkat çekti ve Ocak-Temmuz döneminde toplam 6.754 adette kalarak BEV pazarındaki payını %7,23 seviyesine geriletti.
Bu düşüşün arkasında, şirketin Manisa’da planladığı 1 milyar dolarlık fabrika yatırımını askıya alması yatıyor. BYD yöneticileri, Türkiye için kesin bir zaman çizelgesi bulunmadığını ve önceliklerinin Macaristan’daki üretim tesisi olduğunu açıkça belirtti.
TOGG Liderliği Pekiştirdi
Elektrikli otomobil pazarında liderlik koltuğunu TOGG sağlam şekilde koruyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği verileri, Temmuz ayında toplam 12.684 BEV satışının gerçekleştiğini ve TOGG’un Temmuz performansında 4.600 araçla ilk sırada olduğunu gösteriyor. Ocak-Temmuz döneminde ise TOGG, 25.848 adet satış ve %27,67 pazar payı ile açık ara zirvede yer aldı.
Diğer Oyuncuların Durumu
KG Mobility ve MINI, yılın ilk yedi ayında dikkat çeken diğer markalar oldu; sırasıyla 8.602 ve 8.029 satış gerçekleşti. Volvo, Citroen, Opel, BMW, Mercedes ve Tesla gibi markalar da öne çıkarken; Hyundai, Kia, Fiat, Skoda, Ford, Renault ve Peugeot binin üzerinde satış rakamlarıyla pazarda güçlü bir yer tuttu.
Önemli not: Volkswagen, Audi, Porsche, Jeep ve bazı diğer markalar ise ilk yedi ay verilerinde binin altında kalarak sınırlı performans gösterdi.
Genel tablo, Türkiye BEV pazarında yerel üretim ve fabrikalaşma hamlelerinin satış rakamları üzerinde belirleyici bir etkiye sahip olduğunu net şekilde ortaya koyuyor.
