Türk otomotiv sanayisi hâlâ şiddetli bir virajın içinde. İç pazarda yüksek vergi yükü ve faiz, artan maliyetler üretime de yansıyor. Bunun yanında Avrupa’daki makûs gidişat ihracatı tesiri altına alırken, Çin baskısı da endüstrinin çarklarına ziyan veriyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) datalarına nazaran, bu yılın birinci 6 ayında 706 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşıldı. İhracat 530 bin adetle 20 milyar dolara ulaştı. İç pazarda tempo güzel fakat yerlilik oranı birebir devirde yüzde 30’un altına düştü. İstanbul’da yapılan bir basın toplantısında verileri değerlendiren OSD Başkanı Cengiz Eroldu, kapasite kullanımında geçen seneye nazaran bir ölçü kötüleşme olduğunu, lakin buna rağmen kapasitelerin de arttığını belirtti. Eroldu şöyle devam etti: “Üretim ayını fakat kötüleşme var. 2024-2025 geçişinde kapasite arttı. Yeni yatırımların tesiri oldu. Endüstrinin de toplam kapasitesi 2 milyondan 2 milyon 200 binli sayılara geldi. Yaptığımız yatırımların karşılığını almak için bizim üretimimizin daha fazla olması gerekirdi. Sonuçta yatırımı namımız yürüsün diye yapmıyoruz.”
2025’te yatırım 1.1 milyar doları aşar
Son periyotta birçok üyenin yatırım kararı açıkladığını hatırlatan Cengiz Eroldu, 2024’te 1.1 milyar dolarlık yatırım harcamasının olduğunu belirtti. 2025’te bunun bir ölçü daha üst çıkacağını anlatan Eroldu, “Ford Otosan’ın yatırımı var burada 2024’te. Hasebiyle OYAK Renault’nun yatırımlarının bir kısmı var bu 2024’ün içinde. Artık 2025’e geldiğimiz vakit Hyundai elektrikli yatırımını açıkladı. Tofaş ve Ford devam ediyor. Bu yatırımların da bizim karşılığını almamız lazım. Sonuçta buraları büyütmek için yapıyoruz. Daha rekabetçi olmak, kapasite kullanımı daha uygunlaştırmak için yapıyoruz” dedi. BYD yatırımıyla ilgili de konuşan Eroldu şunları söyledi: “Bir yıl kadar evvel, temmuz ayında yanılmıyorsam BYD yatırımı açıklandı. Geçen sene temmuz, bu sene temmuz biz Manisa’ya baktığımız vakit da Manisa’da rastgele bir faaliyet yok şu anda. Tabi ona kendilerinin karşılık vermeleri lazım.”
Otomotiv kesiminin gerisi ardına yatırım açıkladığını ve şu anda geçiş basamağında olduklarını da hatırlatan Cengiz Eroldu, “Türkiye’nin dünya otomotivindeki konumunu güçlendirmek ve sanayimizi korumak için yapıyoruz. Şu an geçiş aşamasında olduğumuz için meyvelerini tam manasıyla toplayamadık. Lakin seneye bunun meyvelerini toplayacağımızı düşünüyorum” tabirlerini kullandı.
İhracat geçen yıla nazaran iyi 2017’nin gerisinde
İhracatın geçen yıla nazaran güzel olduğuna değinen Cengiz Eroldu, yüzde 7,5’lik artışın sevindirici olduğunu söyledi. 530 bin 322 adet ihracat gerçekleştirdiklerini bildiren Eroldu, “Bu da aslında baktığımız vakit geçen seneye nazaran âlâ olmakla beraber biz, 2017 yılında 714 binlik bir ihracat yapmıştık, onun epeyce uzağındayız. Bu kadar yatırım yapan bir dalın aslında daha güzel sayılar vermesi lazım. Meblağ olarak ise 20 milyarlık dolarlık bir sayıya geldik. Bu en yüksek birinci 6 aylık ihracat rakamı” dedi. Artık hibrit ve elektrikli araçların ihracatta yer almaya başladığına değinen Eroldu, “Burada asıl indikatörün aslında adet olması lazım. Adetlerde de tekrar de az önce söylediğim üzere geçen sene nazaran güzeliz fakat daha güzel olmamız gerekirdi. Pazarda aslında son 10 yılın en büyük birinci 6 ay oldu 629 binlik adetle. Bu açıdan da uygun bir performans var natürel ki pazarda” yorumunu yaptı.
