Türkiye’de yılın birinci 7 ayında sıfır araç satışları rekor kırmaya devam etti. Bilhassa elektrikli modellerin sayısındaki artış pazardaki voltajı da yükseltti. 572 bin adedi geçen toplam otomobil pazarı karşısında elektrikli araba satışları 103 bin adedi aşarak yüzde 18’in üzerinde hisse aldı. Burada en çok dikkat çeken marka ise Tesla oldu. Neredeyse en az yatırımla en büyük pazar hissesine Türkiye’de ulaşan marka, kurucusu Elon Musk’ın tek modelle göz bebeği pazarı haline geldi. Avrupa’daki sert daralmaya karşın Türkiye’de Tesla Model Y satışları tam aksisi bir tavır izledi. Ocak-Temmuz 2025 döneminde Avrupa’da yüzde 43,5 azalan Tesla satışları Türkiye ise geçen yıla nazaran yüzde 386 arttı.
Teşvik bitti satışlar sürat kesti
Avrupa pazarına girdiği andan itibaren teşviklerin de etkisiyle pazardaki pozisyonunu güçlendiren Tesla, satış rekorlarına imza atıyordu. 2024’ün ikinci yarısından itibaren gerilemeye başlayan markanın satışları 2025’te de voltaj kaybını sürdürmeye devam etti. Almanya ve Fransa’da teşvikler kaldırıldı. Çinli üreticiler agresif fiyatlarla pazarlara girmeye başladı. Bundan en olumsuz etkilenen Elon Musk oldu.
Tesla satışlarının Avrupa ülkelerindeki gerileyişi temmuzda 7’nci ayı buldu. Geçen yıl temmuz ayında 11 bin 465 olan AB ülkelerindeki Tesla satışları, bu yılın birebir devrinde 6 bin 600’e indi. Böylece AB piyasasında Tesla satışları temmuzda geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 42,4 azaldı. Geçen yıl ocak-temmuz devrinde AB ülkelerinde 137 bin 71 olan Tesla satışları, bu yılın birebir döneminde 77 bin 446 düzeyinde kaldı. Bu periyotta şirketin AB piyasasındaki toplam hissesi da yüzde 2,1’den yüzde 1,2’ye düştü.
Türkiye’de ise genel durum tam aksisi. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) datalarına nazaran, geçen yılın temmuz ayına kıyasla, Tesla Model Y satışları yüzde binin üzerinde artış gösterdi. 420 adet olan Temmuz 2024, bu yılın birebir ayında 4 bin 706’yı geçti. Bu adetlerle neredeyse temmuz ayında AB’ye yaklaştı. Türkiye’de 7 ayın toplamında ise 17 bin 26 adetlik bir satış gerçekleşti.
Premium model üzere görülüyor
Özel tüketim vergisinde (ÖTV) yapılan son değişimle birlikte, elektrikli otomobillerin fiyatları hala epeyce avantajlı pozisyonda. Yüzde 10’luk dilimden sonra yüzde 25’lik vergi diliminde de modelin kalabilmesiyle birlikte, birçok markanın önüne geçti. Araç her ne kadar premium bir model olmasa da sunduğu özellikler ve marka algısı onu tüketici karşısında lüks bir araç algısı oluşturuyor.
2.3 milyon lira bandında olması marka algısı yüksek olan Tesla’yı bir adım öne çıkarıyor. Bu fiyat aralığında çok fazla premium model yer almıyor. Supercharger şarj ağı da kullanıcılar için büyük avantaj sağlıyor.
Kur ve vergi değişimi ivmeyi sınırlayabilir
Tesla’nın Türkiye’de kısa müddette yakaladığı ivme, pazardaki açığın ve markaya yönelik algının bir sonucu. Lakin kalıcı muvaffakiyet için sırf Model Y’ye güvenmesi kâfi olmayabilir. Yerli üretici Togg’un satışlarını artırması, Avrupa’dan gelecek yeni kompakt elektrikli modellerin pazara girmesi ve kur/vergilerdeki değişiklikler Tesla’nın ivmesini sınırlayabilir. Tesla, Türkiye’deki muvaffakiyetini sürdürmek için ya daha uygun fiyatlı bir modeli piyasaya sunmalı ya da servis ve satış sonrası yatırımlarını artırarak müşteri sadakatini güçlendirmeli. En büyük beklentilerden biri de Model 2. Şayet bunu da getirebilirse daha ulaşılabilir bir araçla pazarda istikrarları değiştirebilir.
Tek modelle birinci ikide; Togg’a çok yakın
Tesla Model Y ile şu an Türkiye pazarında elektrikli araç satışlarında birinci 3’te. Birinci sırayı Ocak-Temmuz 2025’te 19 bin 821 adetle Togg aldı. Pazar hissesi elektrikli modeller içinde yüzde 20’ye yakın. İkinci sırada ise Tesla var. 17 bin 26 adet satışla marka, yüzde 17 düzeyinde bir pazar hissesine sahip. Ayrıyeten Türkiye’de üretilen Togg’un satışlarına da epeyce yakın. Markanın adet yakalayamadığı da biliniyor. Üçüncü sırada ise BYD var. Yakın vakitte Türkiye’de fabrika kurması beklenen markanın 11 bin 752 adetle pazar hissesinin yüzde 12 düzeyinde olduğu görülüyor. Bu tabloda Tesla, tepeyi çoktan zorluyor.
Elon Musk 1 cent harcamadan rekor kırıyor
Tesla Türkiye’de bir yatırım yapmadan beklenmedik bir pazar gücüne ulaştı. Bu süreçte marka yalnızca satış ve servis ağıyla hizmet verdi. O da hudutlu düzeyde. Batıdan doğuya Ankara’dan sonra ne satış hizmeti var ne servis. Hatta şarj ağı bile epey düşük. Türkiye’de yaklaşık 9 adet hizmet ve servis noktası var. Süratli şarj dediğimiz supercharger noktası da çabucak hemen 13 tane. Pazarda süratli bir yükseliş gösteren Çinli markalara uygulanan bildirim ile karşısında yüklü olarak yatırım yapmaları beklenirken, listede tepeye oynayan markalar 1 cent bile harcamadan yerli markaların önüne geçiyor.
