Son yapılan ÖTV artırımlarından sonra Türkiye’de Singapur ile yarışır hale geldi” diye konuştu. ÖTV artırımının yalnızca sıfır araç sahibi olmanın ötesinde araç sahibi olmanın maliyetlerini de çok ağır hale getirdiğini söyleyen EGOD Başkanı Torun, “2025 Küresel Fiyat Endeksi Raporu, araba sahibi olmanın Türkiye dahil pek çok ülkede zorlaştığını ortaya koydu.
Rapora nazaran; sıfır kilometre arabanın fiyatı ortalama 140 bin dolar olan Singapur, bu mevzuda tepede yer alırken, Danimarka ve İsrail’in akabinde Türkiye 4’üncü sırada bulunuyor” dedi. Danimarka’da 50 bin, İsrail’de 47 bin 600 dolar olan ortalama fiyatın, ülkemizde 45 bin 780 olarak tespit edildiğine dikkat çeken Torun, “2020 yılında Türkiye’de bu ortalama 30 bin dolarken, 5 yıl içerisinde yüzde 50’nin üzerinde artış gösterdi. Son ÖTV artırımlarından sonra Singapur ile yarışır hale geldik.
Döviz kuru, ÖTV ve KDV’deki artışlar insanların otomobil sahibi olmasını düzgünce zorlaştırdı. Dünyadaki bu sıralama muhtemelen son ÖTV artışıyla birlikte çok daha üstlere yanlışsız çıkacaktır diye düşünüyorum. Tahminen birinci sıraya bile oturabiliriz lakin ikinciliği alacağımızdan eminim” diye konuştu.
“Bir araç kendine iki araç devlete”
Zaten halihazırda yurttaşlarımızın bir otomobil sahibi olabilmek için GSMH’da kişi başı düşen ulusal gelirin 3 katı kadar para ödemesi gerektiğinin de altını çizen Torun, şöyle konuştu: “Türkiye’de artık 1 milyon liranın altında sıfır otomobil kalmadı. ABD’de bu oran, yüzde 0,6. Türkiye’de her bin şahsa düşen araç sayısı 230. Dört şahıstan yalnızca birinin arabası var.
Almanya’da bu sayı, 650 olarak karşımıza çıkıyor. Buradan anlıyoruz ki art tarafta çok önemli bir bastırılmış araç alma potansiyeli olan bir kitle var. Çok geniş ve büyümeye hazır bir pazarız. Bu tabloya karşın satışlar da pazar da büyüyor. Arabadan devletin elde ettiği ÖTV, MTV de büyüyor. Bugünkü şartlarda bir otomobil kendimize alırken, iki otomobil da devlete alıyoruz.”
