ALARA AKGÜN
Küresel kruvaziyer turizmi pandemi sonrası büyümesini sürdürürken, kesim liman özelleştirmesi ve artan talep dayanağıyla yolcu sayısında 40 milyon barajını aşmaya odaklanıyor.
Bloomberg HT’ye konuşan Sea Genesis Group Yönetim Kurulu Lideri Ahmet Yazıcı, kruvaziyer seyahatlerine olan ilginin güçlü seyrini koruduğunu belirterek, satışlarda yüzde 7’ye varan artış beklediklerini söyledi. Yazıcı, 2026 yılı için dünyada öngörülen 38,3 milyon yolcu sayısının yeni gemilerin katılmasıyla 42 milyona kadar çıkabileceğini lisana getirdi. 2025 yılında dünya genelinde yaklaşık 37 milyon kişinin kruvaziyer seyahatlere katıldığını belirterek, bölümün önümüzdeki devirde de büyümesini sürdüreceğini de söz etti. Bilhassa uzun vadeli talep beklentilerinin güçlü olduğunu vurgulayan Yazıcı, 2035-2037 yıllarına kadar teslim edilmek üzere sipariş edilmiş çok sayıda yeni kruvaziyer gemisi bulunduğunu ekledi.
“Kruvaziyer yolcuların günlük harcamaları bin 500 ila 2 bin dolar arasında”
Kruvaziyer turizminin öteki turizm çeşitlerine nazaran daha az sayıda turist ile daha yüksek gelir oluşturabildiğine dikkat çeken Yazıcı, yolcuların günlük harcamalarının bin 500 ila 2.000 dolar düzeylerine kadar çıkabildiğini söyledi.
Bir kruvaziyer gemisinin Türkiye’de yaklaşık 70 farklı dala ekonomik katkı sağladığını belirten Yazıcı, liman hizmetlerinden ulaşıma, yeme içmeden perakendeye kadar geniş bir ekonomik ekosistemin bu turizm çeşidinden faydalandığını kaydetti.
Küresel kruvaziyer turizminin ekonomik büyüklüğünün yaklaşık 200 milyar dolar düzeyinde bulunduğunu aktararak Türkiye’nin bu pastadan yaklaşık 1 milyar dolarlık hisse aldığını söyledi. Türkiye’nin mevcut potansiyeli dikkate alındığında bu sayının kıymetli ölçüde artırılabileceğini tabir eden Yazıcı, dalın gelişimi için yeni yatırımların kritik kıymette olduğunu belirtti.
“2030’u düşünerek yeni liman projeleri hayata geçirilmeli”
Türkiye’nin kruvaziyer turizmindeki rekabet gücünü artırabilmesi için yeni liman yatırımlarına gereksinim olduğunu söyleyen Yazıcı, 2030 perspektifiyle planlama yapılması gerektiğini vurguladı. Türkiye’nin kruvaziyer turizminde en önemli rakiplerinin Yunanistan, Barcelona ve Genova üzere Akdeniz destinasyonları olduğunu belirterek, mevcut talebin sürdürülebilmesi için yeni liman projelerinin devreye alınmasının kıymet taşıdığını söz etti.
Yazıcı ayrıyeten yeni kuşak büyük kruvaziyer gemilerinin Türk limanlarına rahatlıkla yanaşabildiğine dikkat çekerek, Türkiye’nin teknik altyapı açısından değerli avantajlara sahip olduğunu kaydetti.
Global talepte zayıflama görülmüyor
Son periyotta gündeme gelen sıhhat ve jeopolitik gelişmelerin kesim üzerindeki tesirlerine de değinen Yazıcı, Hanta virüsü kaynaklı tasaların rezervasyonlar üzerinde bariz bir olumsuzluk yaratmadığını söyledi. Emsal formda Orta Doğu’da yaşanan tansiyonlara karşın kruvaziyer turizminde ve yeni gemi siparişlerinde rastgele bir aksama gözlemlenmediğini belirterek kesimin uzun vadeli büyüme beklentilerinin korunduğunu tabir etti.
Yakıt maliyetleri arttı, fiyatlar baskılanıyor
Kruvaziyer bölümünde son periyotta yakıt maliyetlerinde artış yaşandığını belirten Yazıcı, buna karşın fiyatların birebir ölçüde yükselmediğini söyledi. Yazıcı, şirketlerin doluluk oranlarını korumak hedefiyle son dakika kampanyaları ve indirimler uyguladığını, bu nedenle maliyet artışlarının yolcu fiyatlarına sonlu ölçüde yansıdığını tabir etti.
Küresel pazarda kruvaziyer yolcularının yaklaşık yüzde 55’ini ABD vatandaşlarının oluşturduğunu belirten Yazıcı, geçmiş yıllarda yüzde 85’lere kadar çıkan bu oranın vakitle gerilediğini ve pazarın daha istikrarlı bir yapıya kavuştuğunu söyledi.
Türkiye’de kruvaziyer turizminin değerli merkezlerinden biri olan Kuşadası’nın güçlü talep görmeye devam ettiğini belirterek, limana gelen yolcuların büyük kısmının Efes Antik Kenti cinslerini tercih ettiğini söyledi.
