Mevcut yoldaki altyapı eksiklikleri nedeniyle sık sık ölümlü trafik kazası yaşandığına dikkat çeken Hatip Çelik, ayrıyeten yolun tarihi İpek Yolu’na ilişki sağladığını ve Mardin Lojistik Merkezi’nin de bu güzergah üzerinde kurulmasının planlandığını kaydederek “Mardin’in kalkınma vizyonu artık yalnızca telaffuz değil, alanda somut adımlarla ilerliyor.
Yeni organize sanayi bölgelerinin heyetimi devam ederken, turizm merkezlerimizdeki yatırımlar süratle devam ediyor. Bu yatırımlarla paralel olarak ulaşım sınırlarının da geliştirilmesi çok değerlidir. Bilhassa Mardin merkez ile Ortaköy, Yeşilli ve Dara Antik Kenti ortasında uzanan, halk ortasında Mardin Akıncı Yolu olarak bilinen D955-13 isimli tek şeritli yolumuzun double yola dönüştürülmelidir” dedi.
Double yol lojistik maliyetleri azaltır
Mardin 2. OSB’de fabrika yatırımlarının süratle devam ettiğini lisana getiren Hatip Çelik, istihdam sayısının artmasıyla birlikte yolun artacak toplu taşıma araçları ve sivil araçlar açısından yetersiz kalacağını ve ulaşımda aksamalara neden olacağını belirtti. Lider Çelik, “Mardin 2. OSB’nin birinci etabında 70 sanayi parselinin tamamının yatırımcılara ön tahsis edildi.
Fabrika yatırımları eş vakitli olarak devam ediyor. 5 dokuma atölyesi olmak üzere toplamda 20 fabrikada üretim faaliyetleri başladı. 18 fabrikamızda inşaat seviyesi yüzde 70 ile yüzde 95 ortasında değişiyor. 32 parselde ise hafriyat ve temel çalışmaları devam ediyor. 5 parselimiz de proje ve ruhsat aşamasında olup üst yapı inşaatı kısa müddet içinde başlayacak. Üretime başlayan fabrikalarımızda şuanda toplamda 1.200 kişi istihdam ediliyor.
Artacak istihdam oranlarını da düşündüğümüzde toplu taşıma araçlarının yoğunluğunun oluşmaması için mevcut yolun double yola genişletilmesi bağlantı noktalarının da uygunlaştırılması gerekiyor. Bu yapılırsa OSB’ye erişim hızlanırken lojistik maliyetleri düşürülecek. Üretimden pazara geçiş süreci kısalacak. Yatırımcılar için cazibe artacak, bölge rekabet gücü kazanacak. Bu yol kısa bir müddet sonra Mardin’in sanayi damarını besleyecek bir arter haline dönüşecek” diye konuştu.
Turizm faaliyetleri daha da güçlenir
Mardin Akıncı Yolu’nun ayrıca Mezopotamya’nın en etkileyici tarihi mirasları olan Dayrulzafaran Manastırı ile Dara Antik Kenti’ne kenti bağladığını tabir eden Lider Çelik, şöyle devam etti: “Akıncı Yolu’nun çift şeritli hale gelmesiyle, kent merkezimizden Dara’ya ulaşım mühleti yüzde 40 azalacak. Tıp otobüsleri ve bireysel ziyaretçiler için konforlu bir güzergâh sunulacak. Yol düzenlemesi sayesinde turizm sezonlarında bölge esnafı ve üreticiler için yeni ticaret fırsatları da doğacak.”
