Petrol Ofisi CEO’su Abbasoğlu “bp yatırımıyla güç altyapı kümesine dönüştük”

2025 yılı, Petrol Ofisi için ye­ni bir devrin başlangı­cı oldu. Şirket, bp’nin Tür­kiye’deki akaryakıt dağıtım ağını ve altyapı varlıklarını devralarak, güç bölümünde son yılların en büyük dönüşümlerinden birini gerçekleştirdi. Bu satın alma ile bp’den gelen 770 istasyonla birlik­te istasyon ağı yaklaşık 2700 adet oldu. Petrol Ofisi CEO’su Meh­met Abbasoğlu, “2024 prestijiyle 458 milyar TL’lik ciroya ulaştık. 2025 konsolide ciro gayemiz ise 14 milyar dolar. Bu cironun yak­laşık 1,5 milyar dolarının bp’den kaynaklanmasını bekliyoruz. Biz kendimizi akaryakıt dağıtım şir­ketinden fazla bir güç altyapı kümesi olarak konumluyoruz. Teş­bihte kusur olmaz, jet-ski değil tan­ker yönetiyoruz” diye konuştu. “2.700’ü aşkın istasyon, 9 akar­yakıt terminali, 18 havaalanı ik­mal ünitesi, 1 LPG terminali ve 1,5 milyon metreküplük yakıt de­polama kapasitesiyle bölüm lide­riyiz” diyen Mehmet Abbasoğlu, güç, inovasyon, sürdürülebilir­lik ve müşteri tecrübesi eksenin­de faaliyet gösteren çok boyutlu bir güç altyapı kümesi olarak böl­gesel ölçekte de güçlü bir oyuncu olduklarını söz etti.

Abbasoğlu, satın alma süreci­nin operasyonel ahenk ve finansal entegrasyon açısından ‘Harvard olay çalışması’ seviyesinde başa­rılı bir M&A örneği olarak değer­lendirildiğini de kelamlarına ekledi.

Dönüşüm 2026 yılının son çeyreğinde tamamlanacak

“bp istasyonlarının Türkiye ge­nelinde ağır nüfuslu ve merke­zi lokasyonlarda bulunması, Pet­rol Ofisi’ne bilhassa büyük şehir­lerde kılcallık ve ölçek iktisadı açısından değerli bir avantaj sağ­ladı” diyen Abbasoğlu’nun verdi­ği bilgiye nazaran, bp istasyonlarının Petrol Ofisi ağına katılması süre­ci 2026 yılı son çeyrekte tamam­lanacak. Abbasoğlu, birleşmey­le ilgili bir ayrıntıya da vurgu yaptı: “Bu satın almanın bir öbür önem­li katma kıymeti de ATAŞ tasfiye­hanesi ile ilgili. ATAŞ’taki (Ada­na–Tarsus–Mersin Akaryakıt ve Gaz Rafinerisi A.Ş.) bp hisse­lerinin bize geçmesi ile birlikte 1,5 milyon metrekarelik bir alan­da kurulu 577 milyon metreküpe yakın depolama kapasitesiyle ül­kenin güç güvenliği ve erişimi açısından değerli bir kıymete sa­hip olduk.” bp’nin Türkiye ope­rasyonlarının devralınmasının akabinde kentler ortası yollar ve büyükşehir merkezlerinde 180– 350 kW süratli şarj ünitelerinin heyetimi önceliklendirildi. Ab­basoğlu, “Borusan EnBW iş bir­liğiyle 1 milyar TL yatırım kapsa­mında istasyonlara yüksek süratli şarj altyapısı entegre ediliyor. Her bir şarj noktası, yaklaşık 4.500 ton karbon salımını engelleyecek. Şarj aygıtları %100 yenilenebi­lir güç kaynaklarıyla çalışıyor; 30 dakikada %80 batarya dolulu­ğu sağlanabiliyor” diye konuştu.

Sabiha Gökçen’de yeni proje

Petrol Ofisi, 18 havaalanında­ki ikmal üniteleriyle yılda çeyrek milyon uçağa yakıt ikmali yapı­yor. Abbasoğlu, mevzuya yönelik şunları söyledi: “Antalya Hava­limanı’nda POTAS iştirakimizle yer alıyoruz. Antalya Havalimanı 82 milyonluk yolcu kapasitesiy­le dünyanın en ağır birinci 10 hava­limanından biri., Ortağımız ATS Antalya Akaryakıt öncülüğünde bu çok kıymetli projeye katkı sağ­lıyor, toplam 85 bin metreküplük 5 yeni akaryakıt tankı ile birlikte yeni Antalya Havalimanı’nın gü­cüne güç katıyoruz. Artık ben­zer bir projeyi yeni bir iştirak­le Sabiha Gökçen Havalimanı’n­da da hayata geçirmek üzereyiz. TAV İnşaat’la birlikte başlattığı­mız projemizle T.C. Savunma Ba­kanlığı Akaryakıt İkmal ve NATO POL Tesisleri İşletme Başkanlığı ANT’ye bağlı boru sınırlarını kulla­narak Antalya havaalanında ihti­yaç duyulan jet yakıtını deniz ter­minalimizden direkt olarak ha­valimanına aktarıyoruz. Böylelikle karayollarındaki ilgili trafiği or­tadan kaldırıyor, bölgenin güç güvenliğine de değerli katkı sağ­lıyoruz.”

“Madeni yağ muhtaçlığının yarısını karşılayabiliriz”

Petrol Ofisi’nin Kocaeli Derin­ce’deki madeni yağ fabrikası, yıl­lık 220 bin tonluk kapasiteye ve 8 bin ton depolama alanına sahip. Abbasoğlu, kelam konusu tesis ile ilgili şu bilgileri verdi: “Yaklaşık 30 milyon dolarlık yeni yatırım­la kapasite artırıldı; Türkiye’nin yıllık 500 bin tonluk muhtaçlığının neredeyse yarısı tek başına kar­şılanabilir hale geldi. Fabrikada kurulan 2.074 güneş paneli, güç gereksiniminin üçte birini karşılıyor; maksat, bu oranı üçte ikiye çıkar­mak. 400’den fazla eser gamıyla binek araçlardan ağır ticari araç­lara, elektrikli araçlardan deniz­cilik ve endüstriyel tahlillere kadar geniş bir yelpazede üretim yapılıyor. Yapılan ihracatla yılda ortalama 50 milyon dolar döviz girdisi sağlanıyor. Chevron üzere küresel markalara üretim yapılır­ken, farklı iklim şartları ve elekt­rikli araçlar için özel formülas­yonlar geliştiriliyor.”

Bodrum Marina’da stratejik istasyon

Petrol Ofisi Kümesi, Muğla’daki yedinci marina istasyonunu Milta Bodrum Marina’da hizmete açtı. Mehmet Abbasoğlu, “Bodrum Kalesi’nin önünde konumlanan bu istasyon hem sembolik pahası hem de stratejik pozisyonuyla değerli. Milta Bodrum Marina’daki istasyon, özelleştirme sonrası Petrol Ofisi tarafından işletilmeye başlandı. Bodrum bölgesinde Petrol Ofisi’nin denizcilik satışlarında pazar hissesi yaklaşık %50 civarı” dedi.

Türkiye’deki yat bağlama kapasitesi ve ikmalinin yaklaşık %40’ı Bodrum bölgesinde karşılanıyor. Türkiye’de yat ve tekne dalının büyüklüğü ise 2 milyar dolarlık hacme sahip, yıllık büyüme kapasitesi ise yüzde 20. Yat turizminin turizm gelirlerin içindeki hissesi yüzde 25’in üzerinde.

Sektörde 1000 istasyon kapandı

“Geçtiğimiz yıl bölüm genelinde 14 bin olan istasyon sayısı 13 bine düştü; yani 1.000 istasyon kapanarak kesimden çıktı. Bu sonuç verimlilik açısından öngörülebilir bir gelişme olarak nitelendirilebilir. Biz ise bölümde yolcu değil hancıyız.”

2 milyar TL’lik rutin yatırım

“Vitol Petrol Ofisi satın alması 2017’de 1,3 milyar avroluk bir süreçle gerçekleştirildi. Bugüne kadar hiç temettü çekilmedi. Tüm gelir yeni yatırımlar için kullanılıyor. Yılda 2 milyar TL’ye yakın bakım, tamir ve operasyonel düzgünleştirme yatırımı rutin olarak gerçekleştiriliyor.”

Mehmet Abbasoğlu’ndan mesajlar

-Türkiye, akaryakıt ve denizcilik yakıtlarında Avrupa’nın en ucuz birinci 3 ülkesinden biri. Bu yıl yayımlanan raporların kimilerinde birinci sıraya oturdu.

-Akaryakıt dağıtım şirketleri, son tüketiciye dağıtım tarafında artık yakıt değil istasyon satıyor. Bilhassa kentler ortası yollarda marketlerde önemli cirolar elde ediliyor.

-Petrol fiyatlarının 70 doları geçmesi şaşırtacaktır. Bölge hareketli fakat 70 dolar bandını aşmamasını öngörüyoruz.

-Petrolün fiyatı rafineri kârlılığını tesirler lakin bizim fiyatlarımızı etkilemez, zira regüle bir pazarda faaliyet gösteriyoruz.